Μπορώ να αναμίξω αντιψυκτικό αντιψυκτικό αντιψυκτικό; Τι πρέπει να γεμίζετε - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό; Πώς να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό αντιψυκτικό

Πολλοί οδηγοί δεν έχουν καν ιδέαΣε ποιο είδος υγρού χρησιμοποιείται ο σχεδιασμός της μηχανής τους ως ψύξη για τον κινητήρα. Και εντελώς μάταια. Αυτό δεν χρειάζεται μόνο να γνωρίζει, αλλά και να είναι σε θέση να κάνει σωστά μια αντικατάσταση. Σε οδηγούς-αρχάριους επίσης συχνά υπάρχει μια ερώτηση σχετικά, αν είναι δυνατόν να αναμειγνύεται μια tosol με αντιψυκτικό. Θα μιλήσουμε για όλα αυτά αργότερα στο άρθρο.

Γιατί χρειαζόμαστε αντιψυκτικό σε ένα αυτοκίνητο

Αυτό το υγρό χρησιμοποιείται σε σύγχρονα μηχανήματαγια να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα, καθώς και η κατάψυξη του κινητήρα. Επί του παρόντος, παράγεται ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών τύπων αντιψυκτικών. Ποιο από αυτά πρέπει να χρησιμοποιηθεί στο αυτοκίνητο, αναφέρεται στο τεχνικό διαβατήριο του. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό το υγρό μπορεί να μολυνθεί, και ως εκ τούτου, να αλλάξει μερικές από τις ιδιότητές του. Έτσι, είναι δυνατόν να αναμίξετε αντιψυκτικό αντιψυκτικό αντιψυκτικό; Πριν αρχίσουμε να αντιμετωπίζουμε αυτό το ζήτημα, θα διευκρινίσουμε την ορολογία.

Τι είναι το αντιψυκτικό και τι είναι αντιψυκτικό;

Στην πραγματικότητα, το κύριο θέμα του άρθρου: "Είναι δυνατή η ανάμιξη αντιψυκτικού αντιψυκτικού και αντιψυκτικού;" - που ενδιαφέρει πολλούς αρχάριους ενθουσιωδών αυτοκινήτων, δεν είναι καλά τοποθετημένος. Το θέμα είναι ότι αυτές οι έννοιες είναι σχεδόν ταυτόσημες. Στην πραγματικότητα, η λέξη "αντιψυκτικό" - αυτό είναι το παλιό όνομα του αντιψυκτικού, που χρησιμοποιείται στη χώρα μας κατά τη διάρκεια της σοβιετικής περιόδου. Ωστόσο, υπάρχει μια μικρή διαφορά. "Tosol" και σήμερα ονομάζεται αντιψυκτικό, αλλά μόνο εγχώρια παραγωγή.

Το υγρό που παράγουν οι ρωσικές εταιρείες είναιΤα χαρακτηριστικά απόδοσής του είναι κάπως κατώτερα από τα εισαγόμενα. Το κύριο μειονέκτημα του αντιψυκτικού είναι ένας μάλλον υψηλός βαθμός επιθετικότητας, ο οποίος οδηγεί στη διάβρωση των εξαρτημάτων του κινητήρα. Το εισαγόμενο υγρό είναι κάπως πιο ήπιο από την άποψη αυτή. Επομένως, το ζήτημα αν πρέπει να αναμιχθεί αντιψυκτικό και αντιψυκτικό, εξαφανίζεται από μόνο του. Η προσθήκη εγχώριου υγρού στην εισαγωγή θα οδηγήσει αναγκαστικά σε επιδείνωση της απόδοσης του τελευταίου. Εάν ο κινητήρας έχει πλημμυρίσει με αντιψυκτικά, η προσθήκη αντιψυκτικού μπορεί επίσης να είναι ανεπιθύμητη. Γιατί - θα το πούμε παρακάτω.

Στην πραγματικότητα, το αντιψυκτικό είναι μια γενική ιδέα,εφαρμόζεται σε όλους τους "χωρίς πάγο". Υπάρχουν πολλές από τις ποικιλίες: αλκοόλ, αλάτι, γλυκερίνη, κλπ. Το Tosol είναι ένα αντιψυκτικό, που βασίζεται στην αιθυλενογλυκόλη. Έτσι, ανάμειξη εγχώριων και εισαγόμενων υγρών ψύξης - η λύση απέχει πολύ από το καλύτερο.

Λίγο ιστορία

Για να καταλάβουμε σε ποιες περιπτώσεις είναι δυνατόναναμείξτε αντιψυκτικό και αντιψυκτικό, και στην οποία δεν υπάρχει, αξίζει να μάθετε για το ιστορικό της εμφάνισης υγρών ψύξης. Την αυγή της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι κινητήρες, πολλοί από τους οποίους ήταν κατασκευασμένοι από χυτοσίδηρο, ήταν γεμάτοι με απλό νερό. Το χειμώνα, προστέθηκε αιθυλενογλυκόλη σε αυτό για να αποφευχθεί η κατάψυξη. Με την εφεύρεση πιο περίπλοκων σχεδιασμών κινητήρων, οι κατασκευαστές έπρεπε να αναπτύξουν πιο προηγμένες συνθέσεις ψυκτικού μέσου. Το γεγονός είναι ότι το νερό με αιθυλενογλυκόλη διέλυσε κυριολεκτικά νέους κόμβους των κινητήρων, προκαλώντας διαβρωτικές διεργασίες.

Είτε είναι αναγκαία η ανάμιξη αντιψυκτικών από διαφορετικούς κατασκευαστές

Έτσι, πότε μπορείτε να αναμίξετε αντιψυκτικό και αντιψυκτικό; Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί ότι οι ειδικοί συμβουλεύουν να ρίχνουμε στη μηχανή ακριβώς το είδος του ψυκτικού υγρού, η οποία ορίζεται στο φύλλο δεδομένων. Αλλάξτε το ίδιο είναι αν είναι βρώμικο, είναι απαραίτητο σε εξειδικευμένα κέντρα, αναθέτοντας το έργο αυτό σε ειδικούς.

Εάν, για κάποιο λόγο,προσθέστε υγρό απευθείας στο δρόμο, αξίζει να χρησιμοποιήσετε καθαρό απεσταγμένο νερό. Φυσικά, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η θερμοκρασία κατά την οποία το αντιψυκτικό θα παγώσει θα αυξηθεί μετά από αυτή τη διαδικασία.

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές μοιράζονται όλα τα αντιπηκτικάκόκκινο / πορτοκαλί και πράσινο / μπλε. Υποτίθεται ότι το αντιψυκτικό μίγμα και αντιψυκτικό άλλο είδος είναι δυνατή, αλλά μόνο αν ανήκουν στην ίδια ομάδα χρωμάτων. Ωστόσο, αυτό είναι μόνο στις πιο ακραίες περιπτώσεις.

Ορισμένοι οδηγοί επιτρέπουν ακόμη και τη δυνατότητα ανάμειξης αντιψυκτικών διαφορετικών χρωμάτων, για παράδειγμα κόκκινο και πράσινο. Ωστόσο, δεν μπορείτε να εγγυηθείτε ένα καλό αποτέλεσμα.

Μια τέτοια ανάμειξη θα οδηγήσει σε κάθε περίπτωσηεπιδείνωση της απόδοσης του ψυκτικού υγρού και, ενδεχομένως, καθίζηση, η οποία θα αρχίσει να φράζει τα εξαρτήματα του κινητήρα. Ως εκ τούτου, δεν αξίζει να το κάνουμε ακόμα.

Σε κάθε περίπτωση, πριν προχωρήσετε στην επαναπλήρωσηνέο αντιψυκτικό, θα πρέπει να εκτελέσετε μια αρκετά απλή δοκιμή. Πρέπει να πάρετε λίγο παλιό υγρό και να το αναμίξετε με ένα νέο. Εάν μετά από κάποιο χρονικό διάστημα δεν υπάρχει καθίζημα, είναι πιθανό τα κεφάλαια να είναι συμβατά.

Τι είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε - εγχώριο ή εισαγόμενο ψυκτικό μέσο;

Εισαγωγή αντιψυκτικού, όπως ήδη αναφέρθηκε,αναφέρεται στον κινητήρα με μεγαλύτερη προσοχή. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε. Εντούτοις, οι εγχώριες tosols, και ειδικότερα η πλήρωσή τους σε ρωσικά αυτοκίνητα, μπορούν να εκδηλωθούν μακριά από το χειρότερο. Επιπλέον, αυτά τα υγρά είναι συχνά πολύ φθηνότερα από τα εισαγόμενα. Έτσι, τι πρέπει να γεμίσετε - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αποφασίσει. Φυσικά, η χρήση ενός εγχώριου προϊόντος για την ψύξη ενός κινητήρα από ένα ξένο αυτοκίνητο είναι μια πολύ περίεργη λύση.

Αλλά για το παλιό VAZ-2107, το tosola θα αρκεί.

Κατά την αγορά των εισαγόμενων προϊόντων, θα πρέπει να πληρώσετεπροσοχή στον κατασκευαστή. Είναι καλύτερο να αγοράσετε αντιψυκτικό μιας αποδεδειγμένης εταιρείας με καλή φήμη. Αγοράστε προϊόντα πολύ λίγων γνωστών επιχειρήσεων δεν πρέπει. Μετά από όλα, ο κινητήρας είναι η καρδιά του αυτοκινήτου, και ό, τι σχετίζεται με αυτό, θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή.

Πότε πρέπει να αντικαταστήσω το αντιψυκτικό;

Μέσα σε ποιες χρονικές περιόδους είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθείη αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού συνήθως δηλώνεται στο τεχνικό διαβατήριο του αυτοκινήτου. Αν ο ιδιοκτήτης χρησιμοποιεί διαφορετική έκδοση, οι όροι θα πρέπει να εξετάζονται στις οδηγίες στην ίδια την εγκατάσταση. Το αντιψυκτικό και αντιψυκτικό μπορεί να αναμιχθεί μόνο όταν η δοκιμή έδωσε ένα θετικό αποτέλεσμα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να πλένετε το σύστημα και να ρίχνετε ένα καθαρό υγρό.

Μπορεί να απαιτείται αντικατάσταση της σύνθεσης ψύξηςόχι μόνο εάν είναι μολυσμένο. Για παράδειγμα, τα ιαπωνικά αυτοκίνητα αρχικά γεμίζουν με κόκκινο αντιψυκτικό, το οποίο είναι ήδη παγωμένο σε θερμοκρασία -30 g. Επομένως, στο ρωσικό μας κλίμα, ένα τέτοιο ψυκτικό υγρό συχνά καθίσταται ανενεργό και πρέπει να αντικατασταθεί.

Πώς να συγχωνεύσετε το αντιψυκτικό;

Όπως έχουμε ήδη εξηγήσει, αναμιγνύοντας το αντιψυκτικόαντιψυκτικό που εισάγεται αποθαρρύνεται έντονα. Είναι καλύτερα να αποστραγγίσετε πλήρως το πρώτο και να χύσετε ψυκτικό από άλλο κατασκευαστή. Φυσικά, αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελεστεί σωστά. Αφού αποφασιστεί η αντικατάσταση, το παλιό υγρό πρέπει να αφαιρεθεί από το δοχείο διαστολής, το ψυγείο και το μπλοκ κυλίνδρων.

Για να το ρίξουμε εντελώς, το αυτοκίνητοΑξίζει να βάλετε το flyover στο κάτω μέρος. Στο επόμενο στάδιο, το σύστημα πλένεται καλά με αποσταγμένο νερό. Αυτό το βήμα για την εφαρμογή των εν λόγω μέτρων, σε αντικατάσταση του αντιψυκτικού στο αντιψυκτικό είναι απαραίτητη. Για το πλύσιμο, το νερό χύνεται στο σύστημα και όλα τα βύσματα βιδώνονται. Στη συνέχεια ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ενεργοποιήστε τη σόμπα για μέγιστο. Ο κινητήρας πρέπει να παραμείνει αδρανής για λίγο. Μετά από αυτό, το νερό συγχωνεύεται. Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να επαναλαμβάνεται πολλές φορές.

Πώς να γεμίσετε αντιψυκτικό;

Το συμπύκνωμα αραιώνεται 1: 1 με απεσταγμένο νερό. Σε αυτή την αναλογία, αυτό το υγρό μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες μέχρι -40 g. Για να γεμίσετε το νέο αντιψυκτικό, το αυτοκίνητο πρέπει να τοποθετηθεί πάνω στο αεροπλάνο προς τα πάνω. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποκλείσετε την εμφάνιση αεροπορικής συμφόρησης στο σύστημα. Μην ρίχνετε όλο το αντιψυκτικό αμέσως. Αφήνοντας το κάλυμμα του ψυγείου ανοιχτό, ξεκινήστε το μηχάνημα. Με τον τρόπο αυτό, ο υπόλοιπος αέρας μπορεί να μετακινηθεί. Μετά από αυτό πρέπει να προσθέσετε το υπόλοιπο αντιψυκτικό στο σύστημα. Μην ξεχάσετε να σφίξετε το καπάκι.

Τι συμβαίνει με όλα αυτά

Έτσι, αν είναι δυνατόν να αναμίξετε αντιψυκτικό αντιψυκτικόένα άλλο είδος, βρήκαμε. Είναι δυνατόν, αλλά μόνο στις πιο ακραίες περιπτώσεις και όταν τα χρώματα τους συμπίπτουν. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διενεργηθεί δοκιμασία εξέτασης. Καλύτερα, απλά αραιώστε το παλιό υγρό με απεσταγμένο νερό. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να κάνετε αντικατάσταση, εξαντλώντας εντελώς το παλιό υγρό, ξεπλένοντας το σύστημα και γεμίζοντας το νέο αντιψυκτικό. Για να εκτελέσετε αυτήν τη διαδικασία, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό. Ωστόσο, εάν έχετε μια συγκεκριμένη εμπειρία, μπορείτε να κάνετε όλα τα βήματα μόνοι σας. Αλλά θα είναι ακόμα καλύτερα να βρούμε ένα αεροπλάνο ή ένα λόφο.